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2010年 09月 20日
メンテデー
この休みはメンテデー

先ずは、フォルツァのブレーキオイル交換
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やっぱり2年過ぎると、いい感じの褐色です。
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右は簡単ですが、左は前後のコンビブレーキなので、エア抜きがメンドイ。。。

あとはレバー周りのグリスアップ
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まったくのノーメンテだったので、グリスの形跡しかなく

ちゃんとグリスアップして、あとはエンジンオイルも交換でフォルツァは終了!

続いて、まだ新しいセローですが。。
ケトゥスさんの記事みたら、ヤッパリやりたくなります。
しかも詳細に手順を指南されてますから、とても参考になりましたよ!!

なわけでリヤ周りの分解
リヤホイールを外して、
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順調に作業進めてますが、、どうも周りが気になる・・・

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横では、彼が自分の愛車を整備中。。。。

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そして視線を感じた先は、ナナたんが作業を凝視。。。。。。。。


と、周りに気が散りつつも スイングアームとコネクティングアームを取り外し
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取り外した部品は、思っていた以上にドライです。。

二硫化モリブデングリースをたんまりと詰め込んで、、、
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指示トルクで組み付けます。
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あとは、リヤホイールのハブにもグリースを充填して
無事組み立て完了!
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この作業、、腰にきます。。。(笑)
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by monapa | 2010-09-20 22:59 | Forza
2010年 09月 11日
リアルツリーとのツー
先月、、普段お仕事でもお世話になってる、スカブ乗りの O社長に、

「セロー買ったんですよ~」と話したら、、

先日、「私もセロー買っちゃいました!」と!!!携帯に連絡が~

早速、林道探索ツー行きましょと、、、(笑)


ビクスクツーでも房総をいろいろ案内してもらってますので、林道も私の知らない道をいろいろ知ってる期待が!
しかも、O社長は昔、トライアルもやっていたというし、、、

いつもの待ち合わせ場所に、セロー250が!しかも、25周年記念モデルのリアルツリーじゃないですか!!
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間近で見るリアルツリーはかなりカッコいいです。。。これは街中ではかなり目立ちますね。

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養老渓谷付近のトレイル道へ、

途中の倒木でセローでは最後まで行けませんが、最後に現れる崩落した手堀トンネルまでは、徒歩でも楽しいトレイルです。

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肩幅しかない馬の背・・・下は見ないように・・・ガクガク

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あれ、完全にカモフラージュされてますよ!!

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こんな所で行き止まりになったり、、、
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ここ登ったところは、断崖絶壁・・・。。。。のようです。  登ってませんが。。

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今回のメイン林道~
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千葉でも、こんなに楽しく長い林道があるんですね~~
なんとか、O社長に付いて行き、2回ほどマジコケしそうになり、3回ほど激しいリアスライドで焦りましたが、、何とか完走!

ここはイイ!!楽しい!!!また来よう!


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ぐるぐるめぐって到着したのは、千枚田、、ここで休憩~
もう、稲刈りも終わって秋の風情ですね。

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夕日に冴えるリアルツリー

ちょっと小腹が空いたので、何か食べて行きませんか~と、、O社長。

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鹿野山近くのツタヤ・・・


小腹・・・に、、

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うな重ですか!!!(笑)

もう満腹です。、、。。


房総の林道も、新たに発見した道もあったり、、、まだまだ楽しめそうです。

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25th リアルツリー 完璧に森に溶け込むことができます!
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by monapa | 2010-09-11 21:22 | XT250セロー
2010年 08月 24日
ショートクラッチレバーとチーバ君
純正レバーでクラッチを2本指で操作すると、薬指がレバーとグリップに挟まれて痛い。。。
けど、クラッチは完全に握って切りたいし。。。

そこで、、、

ワイズギア製 ビレットショートクラッチレバー!!
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それなりの値段しますが、アルミのビレットからの削りだし加工で、質感も重厚です。

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純正と比べると、こんなに短いので、狙ったとおりに2本指で、おもいっきりクラッチ切ることが出来ます。
理想通りのクラッチ操作が可能になりました~
かなり気に入りました~、次はブレーキレバー側も変えようかな~♪


話は変わって、先日、仕事で県庁までいったついでに・・・・
地下にある生協で、、、

千葉国体のマスコット「チーバ君」のTシャツをゲット!
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ryu君用ですが、、、、このフェイスが可愛いじゃないですか!!

自分用も欲しくなった・・(笑)
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by monapa | 2010-08-24 23:59 | バイク用品
2010年 08月 22日
林道探索とメンテ
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こちらは勝浦近郊にある杉戸林道

房総最長のダート林道とうことで来てみたのですが・・・
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途中、溜池があったり!ダートも走りやすくて良いのですが・・・。

直ぐに、ゲート行き止まり。。
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ん~、この先も長いダートが有る筈なんですが・・・

仕方ないので、南の方から・・
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こちらもゲート・・・か・・と思ったら。。
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ちゃんと閉めればOKとのこと。
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長めのダートに景観も楽しみながら、
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昭和55年当時はもっとイイ道だったのかな??

行き着いた先は
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全ての通行を阻むゲートでした。。。

戻って先ほどのゲートをちゃんと閉めて、

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途中、支線というか作業道を必至で上った所は、行き止まり!
切り返そうと足元見れば、たくさんの山ヒルが尺取虫みたいに近寄ってる!!!!
逃げるように慌てて下山!!!

降りてパンツの中も確認しましたが、何処も吸血されてませんでした・・・。ヨカタ・・。


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今回は、GIVIのトップボックス使用せず、ネットにしました。。。
ダート走ると、ガタガタ音が激しいので。。。

その後はまっすぐ、帰宅! あとはメンテと。。

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自作していたメンテ台を使用して

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馬を使うとかなり安定。
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インジェクター使用してのクラッチケーブル潤滑とチェーンの洗浄、潤滑と、、、

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ビール飲みながら・・・のんびり・・・ダラダラと。
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by monapa | 2010-08-22 20:22 | XT250セロー
2010年 08月 17日
タンクバックETCとブーツ慣らし
タンクバックETCの動作確認とブーツの慣らしのため、林道探索ツーへ

セローでは初の高速走行


速度はフォルとほぼ同じくらいですが、車体が軽いので95~100km/h位が巡航速度として最適です。
タンクバックETCも問題なく作動、出るときは君津PAのスマートICでも問題無し!

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林道探索は、秘境らしき所に行ったり、支線に入って荒れた上り坂の途中で立ち往生したり、
新しいブーツでのシフト位置を調整したりと。。

とにかく、暑かった~~

ブーツの固定感は最高です!
フロントの急なスライド等のとっさの足つきが物凄く安心して支えられました。
やっぱりオフにはオフ用ブーツが必需品ですね。
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by monapa | 2010-08-17 22:56 | XT250セロー
2010年 08月 15日
ショートブーツ
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こんな箱が届きました!

ブーツは今までセイフティーシューズがメインだったのですが、
今回バイク用のブーツを購入。
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本格的なオフロードブーツよりも汎用性がありそうで、フォルに乗るときも違和感なさそう~。

FOX COMP5S

ショートブーツですが、ホールド感は非常に強い!
なので履きなれないと歩くのも大変!
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これだけつま先が厚いと、シフトポジションの調整必要ですね。

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値段の割りに細部の作りも良くて、かなり頑丈。
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これならもしもの転倒もしかりとガードしてくれそう~
早速履き慣れましょ~
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by monapa | 2010-08-15 21:52 | バイク用品
2010年 08月 09日
鹿野山林道の動画
先日の林道探索で行った鹿野山林道の動画をアップ!
途中からの撮影です、。
撮影方法はタンクバックに短いショート三脚を装備してコンデジF200EXRで撮影。



ここの林道は完全舗装路でしたのでフォルツァでも走行可能ですね。
次回OBSCでの房総林道ツーでもイイかも。。。

到着はマザー牧場なんですが、なぜか構内まで入れてしまいます。
入場料は・・・・・・。(汗)
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by monapa | 2010-08-09 21:11 | XT250セロー
2010年 08月 08日
1ヶ月点検終える。
1000キロまであと40キロ程となりましたので、1ヶ月点検に出してきました。
今日は仕事だったため、お昼休みに会社近くの購入店にセローを預けて、会社帰りに引き取りと。。。
会社近くのお店って結構便利かも・・・。

1ヶ月点検は特に異常なし!
他に依頼したのはオイルとオイルフィルターの交換。
オイルはYAMALUBEのスポーツ 10W-40
YAMALUBU
ヤマルーブ
ヤマ潤滑油
・・・


と、どうでもいいことですが、。
名称なんですが、ホンダはホンダウルトラオイルですが、なんでヤマハはヤマルーブにしなかったんだろう・・・。??



オイル交換して、今までよりも高回転を試します!

ん~加速がイイ!!
2速でもフロントが浮いてる~(まったく浮いてませんが(汗) 感じなくらい~。



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慣らし終了で次はいよいよ高速道ですね。
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by monapa | 2010-08-08 23:26 | XT250セロー
2010年 08月 07日
慣らしをもう少しで終わらせるツー
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今日もまた楽しい林道探索ツー
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慣らしを終了すべく、南房総方面へ
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マザー牧場へ繋がる林道。
残念ながら全線舗装済み。。

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こちらの林道は支線に迷うと。。

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岩が落ちていたり
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手掘りみたいなトンネルがあったり
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いい感じのダートです。


ほかの林道では
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舗装済みと安心していると

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地滑りで寸断されて行き止まり。。。


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たまには、歩いて探索したりと・・・・・

いい汗かいて、健康にも良さそうな林道ツーです。

あと50キロほどで1000キロ慣らし終了です。。
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by monapa | 2010-08-07 22:45 | XT250セロー
2010年 08月 04日
パーツ取り付けと日除け。
林道ツーで取り付けたいパーツ(バーライズキットとスキッドプレート)を即注文!

翌日、到着。!

で取り付けました。。

しかし、この猛暑・・・
いつもながらの炎天下での取り付けは命に関わりますので。。。。

整備用タープの設置!!!

>ど~~~ん!!!<
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これで、いくらか涼しく。。(汗)

まず取り付けるのは、ジータのバーライズキット
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思い切って30mmアップを購入。。
取り付けるとブレーキホース長さが厳しくなるので、ラインの調整を行い取り付け
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30mmアップでもかなりポジションが変わります。
これだとスタンディングもやり易いかな。。

次は、同じくジータ製のスキッドプレートの取り付け
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広範囲にエンジンをガードしてくれますので、新車でも安心!?

タープで日陰でもこの熱さは・・・・厳しい。。。
冷房完備のガレージが欲しい!!!
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by monapa | 2010-08-04 20:25 | XT250セロー